这样养大的孩子才有出息……

摘要：养大有出每36秒生产一辆智能电动两轮车、养大有出每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

很多旅客都是中老年人，养大有出船员很多是外籍不会说中文，养大有出沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，养大有出让我们对中国市场更具信心和期待。

大船洄游疫情后，养大有出中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。对于被提及的重点问题，养大有出目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。顺应中国逐步步入老龄化社会、养大有出鼓励多胎生育的趋势，养大有出以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

在黄瑞玲看来，养大有出疫情后个性化、养大有出定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，养大有出MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，养大有出又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，养大有出MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，养大有出这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，养大有出将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。同时，养大有出MSC地中海邮轮方面还表示：养大有出目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，养大有出同时更多外资邮轮公司回归，养大有出以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。我们将进一步完善航线部署，养大有出提供更多的目的地选择。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，养大有出让我们对中国市场更具信心和期待。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，养大有出黄瑞玲表示，养大有出再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

(责任编辑：吴忠市)